Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, во вторник опустился по итогам седьмых торгов подряд, в результате чего он упал до минимального уровня с 18 августа.
По данным лондонской Baltic Exchange, индикатор потерял за день 66 пунктов (2,5%) и составил 2562 пункта. За время семидневного спада Baltic Dry рухнул почти на 14,5%.
Негативное влияние на рынок оказывает сокращение спроса Китая на импортную железную руду, сообщило агентство Bloomberg.
"Спрос со стороны китайских заводов немного снизился", – отмечает Кьетил Сьюве из судового брокера Lorentzen & Stemoco. Он добавил, что объем заказов на суда может восстановиться после окончания праздников в азиатских странах.
Рынки КНР закрыты с 21 по 24 сентября из-за фестиваля середины осени, а также они не будут работать в период национального праздника с 1 по 7 октября.
Цена аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, рухнула во вторник на 5,4% – до $30,867 тыс. в сутки, при этом снижении длится уже пятую сессию подряд. В частности, упали ставки фрахта на маршрутах, соединяющих Китай с Бразилией и западом Австралии.
Стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, уменьшилась на 0,7% и составила $23,144 тыс. в сутки.
Baltic Dry 20 мая 2008 года достиг рекордного уровня – 11793 пункта. Индекс 5 декабря того же года опускался до 663 пунктов – минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось на рекордные 92%, а в прошлом году он увеличился на 288%, что также стало историческим рекордом, но со знаком "плюс".
Последние торги в 2009 году Baltic Dry завершил на уровне 3005 пункта. Таким образом, снижение индекса в текущем году превышает 14,7%.
Все материалы, размещенные на «Компаньон-Онлайн» со ссылкой на «Интерфакс-Украина» не подлежат перепечатке, копированию или воспроизведению в любом виде без письменного согласия «Интерфакс-Украина».