Под давлением Рима франко-голландский авиаперевозчик Air France-KLM начал предварительные переговоры о присоединении к альянсу итальянской авиакомпании Alitalia. Акции Air France-KLM на бирже потеряли 7%, что неудивительно, поскольку для прибыльной компании такое приобретение выглядит сомнительным.
По информации EuroNews, в марте Жан-Сирилл Спинетта, президент Air France-KLM, представляя отчет компании за I квартал, сказал: «Alitalia еще не готова, как бы это выразиться, сесть в этот поезд, или лучше сказать, в этот самолет. Возможно, в будущем это и произойдет, но такое решение мы можем принять только все вместе».
Теоретически Air France-KLM слияние выгодно. За первое полугодие 2006-го 185 самолетов Air Alitalia перевезли почти 12 млн. пассажиров. А вот обороты итальянского перевозчика сравнительно невысоки – 2 млрд. евро за 6 месяцев против 12 млрд. у Air France-KLM.
Стоит отметить, что здесь нет ничего удивительного, поскольку от краха Alitalia спасают только регулярные вливания со стороны главного акционера – итальянского государства. Госпомощь вызывает протесты Eвропейской комиссии, и правительство Романо Проди в очередной раз потребовало от Alitalia выйти на самоокупаемость. Компании дан срок до января, чтобы одобрить план спасения, предполагающий сокращение издержек и увольнения.
В свою очередь Air France-KLM тоже не стремится взять эти проблемы на себя, поэтому альянс заявил, что Alitalia будет принята только на определенных условиях, в частности, компания должна сбалансировать финансы и избавиться от государственного контроля.