ОАО "Мотор Сич" (Запорожье) обеспечит создание для Вооруженных сил Украины (ВСУ) легкого ударного вертолета на базе украинской ремоторизированной версии многоцелевого Ми-2 – Ми-2МСБ1, сообщил агентству "Интерфакс-Украина" источник в военных кругах.
"Техническое задание на новую машину – МСБ-2МО – уже подписано", – сказал он.
По данным источника, принятие МСБ-2МО на вооружение ВСУ намечено на 2015 год.
Новый легкий ударный вертолет будет предназначен для выполнения оперативно-тактических задач в интересах подразделений вооруженных сил, противодействия живой силе и бронетехнике противника.
Планируется, что МСБ-2МО станет основой для противотанкового, разведывательного и вертолета корабельного базирования. Машина будет оборудована двумя фермами для размещения блоков Б8В20А неуправляемых ракет или универсальных пушечных контейнеров УПК23-250.
Ранее "Мотор Сич" сообщила, что она обеспечивает ремоторизацию многоцелевых Ми-2 и Ми-8 на мощностях в Виннице, Запорожье, а также Оршанске (Беларусь). Машины оснащаются двигателем нового поколения ТВ3-117ВМА-СБМIB разработки ГП "Ивченко Прогресс" (Запорожье) производства "Мотор Сич". В процессе работ также осуществляется модернизация оборудования и систем управления вертолетов. Стоимость работ по ремоторизации, по данным компании, оценивается в пределах $3 млн.
Ремоторизация вертолетов сертифицирована в Украине, готовится ее валидация в РФ.
В этом году в Запорожье создано вертолетное КБ "Мотор Сич".
ОАО "Мотор Сич" – один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также промышленных газотурбинных установок. Поставляет продукцию в 106 стран мира. В общем объеме экспорта предприятия свыше 30% составляет доля РФ. "Мотор Сич" обеспечивает более чем на 80% потребность авиапрома РФ в вертолетных двигателях.
Ми-2 (по классификации НАТО Hoplite) – многоцелевой вертолет, разработан ОКБ им. Миля (РФ). Производство вертолета завершено в 1992 году.
По данным из открытых источников, до его окончания было построено свыше 5,4 тыс. машин. Вертолет оснащен двумя двигателями Климов ГТД-350 (РФ). До настоящего времени Ми-2 принимает участие в тендерах, соревнуясь со своими преемниками – Ка-226 и "Ансатом".
Все материалы, размещенные на «Компаньон-Онлайн» со ссылкой на «Интерфакс-Украина» не подлежат перепечатке, копированию или воспроизведению в любом виде без письменного согласия «Интерфакс-Украина».