Как сообщается на сайте "Лугансктепловоза", решение принято по результатам испытаний нового тепловоза, в рамках которых украинскими и российскими экспертами проведены исследовательские и доводочные работы по проверке более 110 параметров и характеристик тепловоза.
Испытательный пробег тепловоза на сегодня составляет 5 тыс. км.
Как отмечается в сообщении, наиболее емкий в мире российский рынок тягового подвижного состава нуждается в мощных локомотивах с повышенными тяговыми показателями, а "Лугансктепловоз" с учетом проведенной модернизации участков готов к серийному производству тепловозов 3ТЭ116У в необходимых для РЖД объемах.
Основным отличием 3ТЭ116У является наличие бустерной (средней) секции, в которой вместо кабины управления находится переходный отсек с пультом управления для проведения реостатных испытаний и маневровой работы на деповских путях.
Благодаря автономности средней секции тепловоз имеет возможность работать в двухсекционном режиме с условием, что ведущей секцией является та, что оборудована кабиной машиниста.
В сообщении отмечается, что применение в эксплуатации тепловоза 3ТЭ116У позволит на треть увеличить массу состава, почти на 20% снизить расход топлива на 1 тонну перевозимого груза при одинаковом грузопотоке участка, увеличить пропускную способность участка на 11%, увеличить производительность локомотива на 21%.
Кроме того, почти наполовину сократятся расходы на содержание локомотивной бригады, на 3% снизятся затраты на содержание верхнего строения пути.
По расчетам экспертов, эксплуатация тепловоза 3ТЭ116У на 12 млн руб. сократит среднегодовые расходы в сравнении с тепловозом 3ТЭ10М (выпускался на заводе с 1979 по 1990 гг. – ИФ).
Справка:
"Лугансктепловоз", собственником которого является российский "Трансмашхолдинг", выпускает магистральные и маневровые тепловозы, электровозы, электропоезда постоянного и переменного тока, дизель-поезда.
Все материалы, размещенные на «Компаньон-Онлайн» со ссылкой на «Интерфакс-Украина» не подлежат перепечатке, копированию или воспроизведению в любом виде без письменного согласия «Интерфакс-Украина».