Американский автогигант General Motors рассматривает возможность продажи активов и производства шведского Saab китайскому автопроизводителю Beijing Automotive Industry Holding, передаёт Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники.
Руководство GM сегодня обсудит возможность продажи своего подразделения Saab после того, как партнёр Beijing Auto в сделке по приобретению Saab, шведский производитель эксклюзивных суперкаров Koenigsegg Group, отказался от своих планов.
Как заявил вчера президент Beijing Auto Вань Дазонг (Wang Dazong), в результате этой сделки компания сможет получить доступ к новым технологиям. Ранее в этом году GM отказало Beijing Auto в продаже немецкого производителя Opel, а также приняло решение ликвидировать свой бренд Saturn после того, как потенциальный покупатель, группа Penske Automotive Group Inc., отозвала в сентябре своё предложение.
“Сложно предугадать, что станет с Saab”, признался Стефан Братцель (Stefan Bratzel), директор Центра автомобильных исследований при Университете Бергиша-Гладбаха (Center of Automotive at the University of Applied Sciences in Bergisch Gladbach). Beijing Auto “один из потенциальных кандидатов на покупку, поскольку китайские производители стремятся выйти на европейский рынок, и им нужны дилерские сети, новые технологии и бренды”.
Beijing Auto лишь одна компания из целого ряда китайских производителей, которые стремятся приобрести заокеанские активы. Ранее в этом году корпорация Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. дала согласие на приобретение принадлежащего GM бренда Hummer, а холдинг Zhejiang Geely Holding Group Co. проявляет интерес к Volvo, подразделению американского Ford Motor Co.
На Saab также претендуют Merbanco, инвестиционная группа из Вайоминга и промышленная корпорация Renco Group Inc., однако руководство американского автоконцерна не исключает возможности ликвидации бренда. Руководство шведского автопроизводителя, которому в августе удалось избежать реорганизации, ожидало, что к к концу ноября сделка будет заключена. Продажа Saab позволила бы компании получить средства для модернизации линии старых моделей и запуска нового производства.
За 10 месяцев текущего года продажи Saab в Европе и США упали на 59% и 62% соответственно. Шведское правительство не рассматривает возможности помощи компании, как заявил премьер-министр страны Фредерик Рейнфельдт (Fredrik Reinfeldt) у правительства нет права использовать деньги налогоплательщиков для производства автомобилей.