Министерство финансов РФ, Министерство экономического развития РФ и Министерство промышленности и торговли РФ одобрили стратегию развития АВТОВАЗа до 2020г., что позволяет госкорпорации "Ростехнологии" перечислить 28 млрд. руб. автомобильному концерну. Об этом сообщил на пресс-брифинге заместитель министра экономического развития РФ Андрей Клепач.
"Мы в пятницу (19 марта 2010г.) согласовали в ведомствах эту программу", – сказал Клепач. "Это дает право Ростехнологиям перечислить 28 млрд руб. АВТОВАЗу и, в соответствии с теми договоренностями, которые у них есть, погасить и реструктурировать долги перед ключевыми банками", – добавил он.
По словам замминистра, реструктуризация также позволит перейти к реализации той стратегии, которую представил АВТОВАЗ.
Напомним, инвестиционная программа АВТОВАЗа до 2020г. составит 110 млрд. руб. Планом предусматривается производство 1,25 млн. автомобилей до 2020г., снижать государственную поддержку автопрома не планируется.
Программа развития АВТОВАЗа до 2020г. была одобрена советом директоров компании в марте. Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров называл предполагаемый объем инвестиций в размере 3 млрд. евро. Кроме того, АВТОВАЗ планирует к 2020г. производить около 1 млн. автомобилей, из них 70% должны выпускаться под брендом Lada. Также, согласно плану, планируется увеличение отчислений на техническое развитие предприятия в два раза.
С конца 2011г. АВТОВАЗ начнет производство бюджетной Lada Kalina вместо "классики", а с 2012г. предприятие планирует начать выпуск на модернизированной первой линии конвейера двух новых моделей на платформе B0 (на которой построен Renault Logan), в частности 5-7-местного универсала (RF90). Позже на этой линии мощностью 360 тыс. автомобилей в год будут производиться две модели под брендом Renault и одна модель Nissan (все на платформе B0). Вместе с тем проект "С" остается в планах компании, но к нему планируется вернуться позже.
Уже в этом году менеджмент компании поставил перед собой задачу добиться положительных операционных показателей с точки зрения денежного потока. Эта цель достижима при продаже 400 тыс. автомобилей на внутреннем рынке и отправке 50 тыс. на экспорт.
По итогам 2009г. продажи АВТОВАЗа сократились на 44% – до 349,5 тыс. автомобилей.