АвтоВАЗ планирует увеличить продажи в этом году на треть. Об этом заявил глава компании Игорь Комаров.
Комаров сообщил, что в апреле компания планирует продать около 50 тыс. автомобилей, что почти на 50% больше, чем в марте. Он добавил, что по состоянию на вчерашний день было продано 42,7 тыс. автомобилей.
В марте продажи компании выросли на 70% по сравнению с февралем и на 13% в годовом исчислении, составив 34,177 тыс. машин.
В рамках программы утилизации дилеры АвтоВАЗа получили 64,5 тыс. заявок.
Вице-президент по финансам Олег Лобанов сообщил, что в I квартале компания получила убытки по РСБУ в размере 2,6 млрд. рублей.
Компания ожидает, что в этом году ей удастся продать 446 тыс. автомобилей против 349,49 тыс. в прошлом году. К 2017 году продажи должны увеличиться до 1 млн.
По прогнозу компании, российский рынок к 2020 году составит 3,6 млн. автомобилей, а АвтоВАЗ намерен контролировать около четверти этого объема.
В этом году компания планирует занять долю в 23%. К 2014 году доля компании может упасть до 14%.
Во вторник был представлен бизнес-план АвтоВАЗа до 2020 года, предполагающий инвестиции в размере 183,5 млрд. рублей без учета инвестиций Renault.
Завод должен продавать в первую очередь доступные автомобили стоимостью 210-280 тыс. рублей, на которые будет приходиться до 60% сбыта, отмечает президент автогиганта. "АвтоВАЗ станет единственной площадкой в России, способной выпускать более 1 млн. машин в год, и оставит за собой только ключевые компетенции – сварку, окраску и сборку автомобилей, крупную штамповку деталей кузова и производство двигателей, выделив все остальное в самостоятельные бизнес-единицы", – говорит Комаров.
Производительность труда на заводе, по его словам, будет в среднем 25 автомобилей на рабочего сборочного производства, что соответствует мировой практике; целевая численность персонала – около 69 тыс. человек (сейчас 73 тыс.).
Вице-президент компании по стратегии Григорий Хворостянов заявил, что в 2016 г модельный ряд АвтоВАЗа будет обновлен. Производство "классики" и Kalina будет прекращено в конце 2012 года, производство автомобилей Samara будет свернуто в 2014 году. В 2015 году появится обновленная Priora и автомобиль С-класса.
Сейчас компания ведет переговоры с Сбербанком и ВТБ о предоставлении кредитов до 24 млрд. рублей сроком на 5 лет. Предоставление средств станет возможным, после погашения АВТОВАЗом имеющейся задолженности перед банками, эквивалентной примерно этой сумме.