Крупнейший в СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и комплектующих ОАО "КАМАЗ" вернулся к прибыли во II четверти текущего года, впервые со II квартала 2009 года. Такие данные приводятся в финансовом отчете одного из акционеров отечественной компании – немецкого автоконцерна Daimler AG, прибыль которого от долевого участия в российском предприятии составила в апреле-июне 1 млн евро.
По итогам января-июня убытки "КАМАЗа" составили 13,3 млн. евро, однако во II квартале ОАО получило прибыль в размере 6,6 млн. евро. Прибыль Daimler от участия в "КАМАЗе" рассчитывается на основе владения 15%-ным пакетом акций российского автомобилестроителя. Daimler считается экономическим владельцем всей этой доли, несмотря на то, что немцам принадлежат 11% акций, а 4% – Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР).
Отчетность "КАМАЗа" за первые шесть месяцев текущего года еще не вышла, свои финпоказатели предприятие публикует ежеквартально по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) и дважды в год международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
Последний раз „КАМАЗ” получал прибыль – 55 млн руб. по РСБУ – год назад, во II четверти 2009 года. По итогам I квартала текущего года убыток группы составил 136,82 млн руб.
В компании связывают возвращение к положительным финансовым показателям с ростом объемов производства и продаж. Этому также способствовало получение государственного заказа и положительная динамика на рынке большегрузного автотранспорта.
Благоприятный внешний фон позволил предприятию повысить прогноз продаж на текущий год (до 28-30 тыс. единиц), а также на 10% увеличить производственный план.
В группу компаний «КАМАЗ» входит 96 предприятий, включая ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов», ОАО «НЕФАЗ» (г. Нефтекамск) и ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» (г. Ставрополь). В подразделениях и дочерних обществах ОАО «КАМАЗ» работает около 59 тысяч человек. Компания занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В крупнейшую автомобильную корпорацию России входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции.