Об этом сообщил первый заместитель главы Государственного агентства автомобильных дорог Андрей Ивко, передает Depo.ua.
Он рассказал, что важный для региона маршрут планировалось капитально отремонтировать, но война заставила отсрочить работы. Поэтому наиболее уничтоженный участок Р-51 восстановили в пределах эксплуатационного содержания.
“Быстро и с минимальными затратами “дорогу жизни” сделали не только проездной, но и крепкой и надежной”, – сказал Ивко.
По его словам, основной проблемой дороги была переувлажненность и нестабильная основа. Ее заменили, провели забутовку, устроили слои шлака, щебеночно-песочной смеси и мелкозернистого асфальтобетона.
Первый заместитель главы Укравтодора отметил, что весь процесс постоянно сопровождали специалисты лаборатории подрядной организации, которые определяли несущую способность и другие характеристики дорожного полотна.
“Еще одной важной задачей была оптимизация состава асфальтобетонного покрытия, чтобы даже один слой выдерживал сверхбольшие нагрузки”, – добавил Ивко.
Трасса Р-51 Мерефа – Лозовая – Павлоград принадлежит к так называемым “дорогам жизни”, которыми раненых граждан везут в медучреждения, эвакуируют гражданских и везут гуманитарную помощь.
Напомним, по словам министра инфраструктуры Украины Александра Кубракова, с начала полномасштабной войны Украина потеряла 6,3 тыс. км главных железнодорожных путей, повреждено 23 573 км автодорог, 289 автомобильных и 41 железнодорожный мост.
