Хоча марганець традиційно асоціюється зі сталеливарним виробництвом, літій-марганцевий оксид і нікель-марганцево-кобальтова хімія стають все більш популярними в акумуляторних технологіях. Інтерес до цього мінералу зумовлений не лише його складом, але й доступністю та більшою геополітичною стабільністю порівняно з літієм.
В одній країні виявлено рудник, що потенційно містить близько 400 млн тонн марганцевої руди. Мінеральні багатства цієї країни можуть суттєво змінити ринок акумуляторів, як зазначає ecoticias.com.
Чому марганець вигідніший за літій?
Марганець має ряд переваг у порівнянні з літієм. Він менш токсичний, легко переробляється і не вимагає водоємних процесів видобутку, що робить його економічно вигіднішим.
Родовище марганцю, виявлене в одній з країн, робить цю країну ключовим постачальником у сфері чистої енергії. Хоча Австралія, Чилі та Китай відомі своїми родовищами літію, країна з багатими запасами марганцю може скласти їм конкуренцію. Йдеться про копальню Маматван, розташовану в Південно-Африканській республіці (ПАР). У басейні Калахарі в Північній Капській провінції залягає близько 80% світових запасів марганцевої руди. Рудник належить консорціуму Hotazel Manganese Mines.
Які перспективи для виробників електромобілів?
За оцінками, запаси марганцевої руди Маматвана становлять 433 млн тонн, що робить його одним із найбільших родовищ у світі. ПАР може незабаром покласти край домінуванню літію, як зазначається в матеріалі.
Виробники електромобілів активно розглядають альтернативні матеріали, які можуть забезпечити більш тривалий термін служби за меншої вартості. Інтерес до акумуляторів на основі марганцю вже зріс, оскільки відмова від літієвих акумуляторів може призвести до значного зниження вартості електромобілів.
Раніше повідомлялося, що компанія Voltfang перетворює використані батареї на пристрої розміром з холодильник, які зберігають надлишкову сонячну і вітрову енергію для будинків і підприємств.
