Автомобільний гігант Renault переглядає свої стратегічні цілі, але його основний фокус залишається на електричному майбутньому та зниженні цін на електромобілі. Хоча повний перехід на електротягу відкладено на пізніший термін, оскільки ринок ще не готовий повністю відмовитися від ДВЗ, це не впливає на ключові інвестиційні пріоритети компанії. Про це написав Lʼautomobiliste.
Які інвестиції планує Renault?
Renault спрямовує 80% своїх інвестицій у наступне покоління електромобілів, вихід яких очікується приблизно у 2028 році. Головна ідея цієї стратегії — знизити ціну на моделі C-сегмента, такі як Scenic та Megane, на 40%. Це критичний крок, що дозволить електромобілям стати дешевшими, ніж їхні аналоги з двигунами внутрішнього згоряння.
Які технології використовує Renault для здешевлення?
Для досягнення радикального здешевлення, Renault робить ставку на інноваційні технології, що дозволяють обійти дорогі та дефіцитні матеріали. Акумулятори без кобальту — нові батареї прагнуть поєднати високу щільність енергії (як у NCM) із нижчою вартістю та безпекою (як у LFP). Це дозволить уникнути зростання цін на електромобілі.
Двигуни без рідкоземельних елементів. У партнерстві з Valeo Renault розробляє нові електродвигуни. Вони не тільки обходяться без дорогих рідкоземельних металів, але й є надзвичайно економічними, споживаючи лише 12 кВт⋅год/100 км. Це робить експлуатацію електромобілів значно вигіднішою.
Швидкість заряджання. Завдяки 800-вольтовій системі, заряджання від 15% до 80% займатиме лише 15 хвилин.
Яке майбутнє двигунів внутрішнього згоряння?
Керівник програми Renault Гвідо Хаак уточнив, що, попри відтермінування повної електрифікації, бренд більше не випускатиме нові автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Чинні бензинові та дизельні моделі залишаться доступними, але розробка нових платформ для них припиняється, оскільки фокус зміщується на здешевлення та розвиток електромобілів.
