Афганские россияне: Какие боевые вертолеты может получить Украина от США

Западные СМИ пишут, что США планируют передать Украине часть военной техники, которая предназначалась для Афганистана. В частности, речь идет о боевых вертолетах ВВС Афганистана, которые на момент захвата власти “Талибаном” находились за пределами страны и право собственности на которые принадлежит Соединенным Штатам.

Речь идет о 20 боевых вертолетах Ми-17В-5 и Ми-8МТВ, изготовленных Россией для Соединенных Штатов Америки и предназначавшихся для Республики Афганистан, которую летом 2021 года свергли талибы. Ожидается, что первую партию вертолетов отправят уже весной 2022 года.

Читайте также: Беспилотники, ракеты и роботы-саперы: Топ-5 засветившихся в ВСУ в 2021 году импортных вооружений

Давайте посмотрим, что это за вертолеты.

Что такое боевые вертолеты

Боевой (ударный) вертолет – это военный вертолет, выполняющий функции штурмовика, который может поражать цели на земле и реже – в воздухе.

Сегодня ударные вертолеты играют две основные роли: обеспечение воздушной поддержки наземных войск и уничтожение бронетехники.

Наиболее известными в мире ударными вертолетами являются американские AH-64 Apache и советские Ми-24 и Ми-8 разных модификаций. Их можно увидеть в фильмах о военных операциях и стран НАТО, и бывшего так называемого “социалистического лагеря”.

Вооружение ударных вертолетов может включать противотанковые ракетные комплексы (ПТРК), высокоточные ракеты, пулеметы, малокалиберные пушки и т.д. Некоторые ударные вертолеты оснащаются ракетами класса воздух-воздух, но преимущественно для самообороны.

Ми-17В-5/Ми-8МТВ
Ожидаемые Ми-8МТВ (экспортная маркировка – Ми-17В-5) – это российский военно-транспортный вертолет со штурмовыми возможностями. Сами россияне называют его новейшей модернизацией советского вертолета Ми-8 и утверждают, что он “создан с учетом всестороннего анализа опыта применения российской вертолётной техники в боевых действиях в разных “горячих точках”.

В целом Ми-8МТВ повторяет компоновку вертолета Ми-8, но конструкция большинства агрегатов и узлов была изменена. Например, усовершенствовали форму капотов двигателя, а на воздухозаборниках установили пылезащитные щитки.

За главным редуктором разместили вспомогательную силовую установку для подачи сжатого воздуха в системы запуска основных двигателей, а также для обеспечения бортовой сети постоянным током в аварийных ситуациях в воздухе.

Для аварийного покидания вертолета в грузовом люке сделали отверстие с крышкой, а по правому борту установили люк-окно. Саму кабину сделали бронированной за счет крепления на наружных узлах бронированных плит. Также броню получили топливные баки.

Лопасти несущего и рулевого винтов оборудованы системой против оледенения. Также вертолет получил возможность спуска на лебедке до четырех человек одновременно, рампу, поисковый ИК-прожектор, ИК-камеру и очки ночного видения.