Автомобилисты наверняка согласятся с тем, что дополнительное пространство авто для расположения багажа наверняка будет нелишним. В особенности это актуально в случае путешествий на природу, в другой город или в другую страну. Чтобы не ограничивать себя и взять все необходимое, автомобилисты используют съемные багажники. Вот только многие и не догадываются о том, что специфика установки данного приспособления нередко продумана заводом-изготовителем. Убедиться в этом можно, обратив внимание на специальные штатные места на крыше авто, которые рассчитаны специально для успешного крепления автомобильного багажника. Речь идет о четырех пластиковых заглушках по периметру машины, а точнее по четырем и углам.

Преимущества выбора подобного решения

● Процесс установки чрезвычайно прост;

● Багажники в штатные места сопровождаются инструкцией, в которой все манипуляции детально описаны. Проделать процедуру монтажа можно самостоятельно, не прибегая к услугам мастера;

● Зафиксировать багажник удается только с помощью инструмента, который идет в комплекте с самым автоаксессуаром. Благодаря этой особенности у злоумышленников нет шансов быстро провести демонтаж и украсть сам багажник и его содержимое;

● Приспособление позволяет с легкостью транспортировать габаритные, но не тяжелые багажи. Весовые ограничения зависят от возможностей крыши авто;

● Каждый желающий сможет установить на багажнике спортивные или водное снаряжение, чемодан, грузовой бокс и любые другие объекты для перевозки;

● Багажник нуждается в минимальном уходе, подразумевающем периодическое очищение поверхности от грязи и пыли;

● Продукт изготавливается с использованием специализированных материалов и особых протекционных веществ, поэтому поверхность элемента не выгорает, не трескается под влиянием прямых солнечных лучей;

● Благодаря грамотной эксплуатации и минимальному вниманию к аксессуару, он сможет прослужить не один десяток лет;

● Единожды установив автобагажник для штатных мест, не нужно волноваться о его демонтаже, поскольку объект незначительно влияет на высоту автомобиля и не доставляет никакого дискомфорта во время поездки (для его эксплуатации не нужно оформлять соответствующий документ).

Где рекомендуется приобрести автоаксессуар?

Специализированный магазин Sotra.ua предлагает большой ассортимент багажников, которые не только могут устанавливаться в штатные локации, но и монтироваться на рейлинги, на водостоки и на гладкую крышу. В случае необходимости потенциальный клиент может подобрать идеальное решение, основываясь на марке, модификации и модели автомобиля. В ассортименте представлены только те изделия, которые созданы из таких прочных материалов, как сталь и алюминий. Они не боятся негативного влияния влаги, а также способны выдерживать значительные весовые нагрузки. Пользователи также могут выбирать варианты в зависимости от типа профиля, поскольку в магазине предлагаются прямоугольные, овальные и аэродинамические модели. Каждый продукт сопровождается детальной информацией, реальными фото и видеообзором.

Магазин радует своих покупателей бесплатной доставкой по всей Украине, а также оперативной профессиональной установкой в случае физического посещения магазина в Киеве клиентом. Что касается производителей автомобильных багажников, то Sotra.ua делает акцент на продуктах таких известных брендов, как Prorack, Taurus, Thule, Whispbar, Yakima и т. п. Узнать обо всех особенностях сотрудничества можно на самом сайте или благодаря менеджерам магазина.

Автомобили Volvo славятся своей надежностью и комфортностью. Производитель в 2017 году решил перезапустить легендарную модель XC60, полностью переработав ее в согласии с современными тенденциями. В результате она обрела большее количество плюсов, не растеряв при этом и былые преимущества.

Модель представляет собой классический городской кроссовер. Говоря о премиум-классе, не зря упоминают именно Volvo XC60 – в автомобиле присутствует множество отличительных черт и особенностей, делающих любую поездку приятной и безопасной.

Преимущества модели

Среди основных плюсов, присущих XC60 от Volvo, можно выделить:

● Клиренс, равный 216 мм. Хотя модель и можно считать городской, она отлично справляется с поездками по грунтовкам, легкому бездорожью, а также уверенно держится на разбитых провинциальных дорогах, и все это благодаря достаточному дорожному просвету.

● Вместительный багажник. С собой владелец может увезти примерно полкуба различных грузов. Полный объем багажного отделения составляет 505 литров, однако его можно расширить, сложив задние сидения.

● Возможность выбора силового агрегата. По стандарту модель второго поколения комплектуется одним из четырех фирменных двигателей. При этом самый слабый из них способен развивать мощность до 190 л. с., чего вполне достаточно для комфортного обгона на скоростной трассе. А топовый бензиновый мотор предоставит в распоряжение водителя целых 320 л. с.

● Большой набор дополнительных опций. Как и любое авто премиум-класса, XC60 оборудован качественной мультимедийной системой, регулировкой кресел в нескольких плоскостях при помощи сервоприводов, светодиодными фарами и фонарями, полным электропакетом и климат-контролем.

Обновленный дизайн: еще больше привлекательности за те же деньги

Благодаря использованию компактных светодиодных фар производителю удалось полностью переработать внешний вид передней части автомобиля. Как отмечают эксперты, в результате получилось именно новое поколение модельного ряда, а не простой рестайлинг.

Внешне кроссовер стал выглядеть более агрессивно, что пошло ему на пользу. То же самое касается и салона, который обзавелся премиальными отделочными материалами, обладающими износоустойчивостью и легко очищающимися от загрязнений.

С каждым годом в модель вносятся небольшие изменения в духе современности, поэтому рекомендуется поискать в салоне самую последнюю комплектацию.

Редуктор переднего моста – важный узел трансмиссии комбайна John Deere 6900, который передает крутящее усилие на ведущие колеса. Здесь и в бортовых редукторах много трущихся элементов, которым требуется качественное и не маловажно оригиналное масло. При ее отсутствии или потере защитных свойств узлу грозит быстрый износ, отказ в работе и даже заклинивание.

Требования к смазке и регламент

Производитель рекомендует контролировать уровень гидравлического масла в редукторе переднего моста каждые 250 часов работы комбайна. Полную замену смазывающей жидкости в корпусе ВОМ необходимо выполнять через 1500 моточасов. При повышенных нагрузках промежуток может быть уменьшен. Требуемый объем масла – 6 литров в редукторе переднего моста, в бортовых редукторах по 2,2 литра.

По регламенту допускается использование 2-х типов смазочной жидкости:

• HY-GARD – трансмиссионное гидравлическое масло 85W-90, изготовленное по особой формуле;

• Extreme Gard – трансмиссионное масло 85W-90, разработанное для трудных условий работы техники.

Допускается заливка других видов жидкой смазки с сопоставимыми характеристиками.

Пошаговый алгоритм замены масла в ВОМ

Яма и спецоборудование не потребуются. Комбайн необходимо установить на ровной плоской поверхности. Далее необходимо:

• выключить мотор, затянуть ручник;

• выкрутить пробки слива (в нижней части моста спереди) и заливного отверстия;

• после полного вытекания отработки закрутить пробку слива;

• заправить редуктор свежим маслом через заливное отверстие при помощи воронки;

• закрутить пробку.

Внимание! Нужное количество масла в редукторе моста определяется по краю заливному отверстию. После заливки оно должно быть на одном уровне с ним.

Алгоритм замены масла в боковых редукторах

Процедура должны проходить на ровной плоской поверхности. Здесь следует ориентироваться на надпись «OIL LEVEL». Замена масла проводится так:

• расположить комбайн так, чтобы надпись была вертикальной, а пробка веху бокового редуктора;

• отвернуть пробку для сброса давления, затем затянуть;

• переместить пробку в нижнее расположение для слива отработки;

• подать комбайн чуть вперед, чтобы надпись «OIL LEVEL» была горизонтальной;

• заполнить корпус бокового редуктора новым маслом вровень с краем отверстия;

• завернуть пробку с моментом усилия 70 Нм.

После замены масла в боковых редукторах рекомендуется его нагреть и устранить избыточное давление (в положении пробки вверху).