На днях стало известно, что Вооруженные силы Украины до конца года должны пересесть на новые командно-штабные машины К-1450-06, совместного производства Украины и Южной Кореи.
Командующий войсками связи и кибербезопасности генерал-майор Евгений Степаненко сообщил, что новые машины должны заменить Р-125 на базе УАЗ-3151, которые сейчас стоят на вооружении. А самое интересное то, что автомобили Kia KM450, на базе которой будут сделаны новые командно-штабные машины К1450-06, является лицензионным корейским “потомком” легендарных американских внедорожников Kaiser Jeep M715.
Kaiser Jeep M715 был принят на вооружение армии США в 1965 году и эксплуатируется по сей день — разумеется, в модифицированных версиях. Также эти машины выпускают по лицензии для армий Индии, Южной Кореи и Израиля.
Южнокорейскую версию “Джипа” выпускает компания Kia. Эти автомобили используют в качестве грузовиков, тягачей для легких орудий и минометов, санитарных и штабных машин. Кстати, в Украине именно на шасси этой машины корпорация Богдан и НПО “Практика” разработали бронеавтомобиль “Барс-6” и самоходный миномет “Барс-8ММК”
Читайте также: Смертельное оружие: Что за самоходный миномет “Барс-8ММК” появился на вооружении ВСУ
Командно-штабные машины
Но вернемся к нашим УАЗам. Командно-штабные машины серии Р-125 в Советском Союзе выпускались на базе ГАЗ-69 и УАЗ-3151. У Украины на вооружении остались именно последние.
Р-125 — это дивизионная командно-штабная машина мотострелковых и танковых войск, предназначенная для радиосвязи в диапазоне 1,5 — 10,99 МГц и 20 — 51,5 МГц как на стоянке, так и во время движения автомобиля. Создавалась машина для обеспечения радиосвязи командиров частей и начальников служб сухопутных войск.
На замену ей в независимой Украине были разработаны и приняты на вооружение командно-штабные машины серии К-1450 на разных шасси, в зависимости от назначения (К-1450-05 на базе Renault Midlum и К-1450-06 на базе Kia КМ450).
Командно-штабная машина К-1450-06 состоит из корейского шасси Kia KM450 (которые изначально должны были собираться в Черкассах на заводе “Богдан-Моторс”, но он обанкротился, поэтому приходится закупать их в Южной Корее) и украинского кунга с радиолокационным оборудованием. В последнее занимается одесская компания “Телекарт-Прибор”, которая является одним из ключевых разработчиков радиоэлектронного и коммуникационного оборудования для нужд Вооруженных сил Украины.
Ранее ООО “Телекарт-Прибор” передало ВСУ партию командно-штабных машин К-1450-5 на базе автомобилей Renault Midlum и К-1450 на базе БТР-70КШ.
УАЗ-3151
Автомобиль УАЗ-3151 — это армейская версия полноприводного легкового автомобиля повышенной проходимости (внедорожника) УАЗ-469, который производится на Ульяновском автомобильном заводе на России.
Эта машина широко использовалась в советской армии, а также в странах Варшавского договора. В частности, в военных кампаниях в Афганистане, Анголе.
Серийный выпуск УАЗ-469 был начат в 1972 году. В 1985 году начат выпуск модернизированной модели УАЗ-3151 для нужд вооруженных сил.
Армейская версия получила следующие преимущества по сравнению с базовой моделью:
Гидравлический привод выключения сцепления
Карданные валы с радиально-торцевым уплотнением подшипников;
Новые осветительные приборы;
Омыватель лобового стекла с электрическим приводом;
Подвесные педали сцепления и тормоза;
Ведущие мосты повышенной надежности с измененным значением передаточного числа главной пары и колесными редукторами;
Тормозная система с двухконтурным приводом и сигнальным устройством;
Разрезная рулевая колонка;
Эффективный и надежный нагреватель;
На части машин полностью синхронизирована 4-ступенчатая коробка передач, вакуумный усилитель тормозов;
Мощность двигателя УМЗ-414 повышена до 80 л.с.;
Максимальная скорость автомобиля возросла до 110-115 км/ч.
После развала СССР автомобили УАЗ-3151 продолжали поставляться в страны СНГ, пока в 2003 году Россия ограничила выпуск этих внедорожников. Сейчас их изготавливают только для нужд Вооруженных сил РФ.
Kia KM450
Kia KM450 разработали в 1998-м на замену уже устаревшего на тот момент пикапа Kaiser Jeep M715.
Пикап имеет грузоподъемность 1530 кг на дорогах с твердым покрытием и 1330 кг на бездорожье, плюс может транспортировать до 2000 кг груза на прицепе. Полный вес снаряженного автомобиля — 3,6 тонн. В корейской армии используется, среди прочего, для буксировки артиллерийских установок и минометов.
Кабина KM450 вмещает водителя и одного пассажира. Она имеет открытый верх, покрытый полотняным тентом. Для большей универсальности боевых действий лобовое стекло может складываться. Стенки кабины и кузова могут быть оснащены базовым комплектом брони.
Kia KM450 оснащается 3,9-литровым дизельным двигателем D4DA мощностью 139 л.с. Он сочетается с механической коробкой передач.
Несмотря на схожий внешний вид с Kaiser Jeep M715, грузовики серии KM450 все же несколько отличаются. В частности, они оснащены прочной защитной решеткой, защищающей переднюю часть от повреждений.
По состоянию на сегодня Kia KM450 поставляется как для корейской армии, так и на экспорт.
Конечно, при желании можно увидеть как плюсы, так и минусы в каждой из моделей, однако это будет бессмысленным занятием, поскольку так или иначе УАЗ-3151 в Украине больше не поставляется и в ближайшее время поставляться не будет ни при каких обстоятельствах. Поэтому вопрос был лишь в том, каким именно автомобилем его заменить. Решение приняли в пользу потомства легендарного “Джипа”. Более того — до конца 2021 года в ВСУ ожидаются государственные испытания новой командно-штабной машины К1450-06.
Читайте также: Как Украина развивает свою армию: Легкая бронетехника
