Перевантаження в українських портах: ризики для експорту

В українських морських портах спостерігається перевантаження зернових терміналів, що створює ризики зриву строків виконання контрактів. Про це повідомляє AgroPolit із посиланням на аналітиків Spike Brokers.

Через великий потік вантажів у обмежену кількість портів виникають черги автотранспорту, а швидкість вивантаження зерна знижується. Натомість за останній тиждень у портах суттєво зросло накопичення кукурудзи. З початку квітня Україна вже експортувала понад 816 тис. тонн кукурудзи.

Хто є основними покупцями української кукурудзи?

Основними покупцями стали Туреччина та Італія, а також низка інших європейських і середземноморських країн, зокрема Іспанія, Нідерланди, Туніс і Бельгія.

Як перевантаження впливає на ціни?

Водночас надлишок зерна в портах і складнощі з його відвантаженням чинять тиск на ціни: за тиждень експортні котирування кукурудзи знизилися приблизно на 2 дол. за тонну. Проте стабільний попит з боку європейських імпортерів частково стримує падіння цін на кукурудзу.

Експерти зазначають, що подальші темпи експорту переважно залежатимуть від того, наскільки швидко вдасться усунути логістичні “вузькі місця” в портах.

Нагадаємо: У січні-лютому 2026 року Україна експортувала 9,95 мільйона тонн сільськогосподарської продукції на чотири мільярди доларів, а валютна виручка зросла на 9,3%. Зокрема експорт кукурудзи зріс на 20% – з 4,7 млн тонн до 5,6 млн тонн.

Цей запис оприлюднено в Економіка автором Тарас Волиненко. Додати до закладок постійне посилання.

Про автора Тарас Волиненко

Журналіст з понад 15-річним досвідом. Закінчив факультет журналістики Національного університету імені Тараса Шевченка у 2010 році. Працював у провідних українських ділових медіа, де висвітлював теми фінансів, ринку праці, інвестицій та малого бізнесу. Сьогодні спеціалізуюся на аналітиці економічних процесів в Україні та їхньому впливі на щоденне життя громадян.