В Україні обсяг ринку вантажних авто з повною масою понад 3500 кг за підсумками серпня склав 1490 шт.. Це на 1,5% менше, ніж в липні, а також на 34,2% менше відносно серпня 2024 року. Про це повідомляє Інститут досліджень авторинку.
Яка структура ринку вантажних авто?
Структура цього сегмента виглядає наступним чином: 74,6% (1112 шт.) — внутрішні перепродажі, 12,1% (181 шт.) — імпорт вживаних вантажівок; 4,8% (71 шт.) — імпорт нових, 8,5% (126 шт.) — продажі вироблених (або переобладнаних в заводських умовах) в Україні. Загальна частка нових машин цієї групи склала 13,2%.
Хто лідирує на ринку?
На внутрішньому ринку лідирує цього разу Mercedes-Benz Sprinter, його “важкі” версії. Другий у списку — ГАЗ-3307. Зазначається, що цей сегмент є найстарішим на українському авторинку — середній вік вантажівок групи 3500+кг склав 25 років.
Які тенденції в імпорті вантажівок?
У сегменті імпорту важких і середньотоннажних вантажівок цього разу чітко видно трійку лідерів: Mercedes-Benz Atego, за яким слідують MAN TGL та Mercedes-Benz Sprinter. Середній вік новоприбулих вантажних машин з повною масою понад 3,5 т склав 9,5 року. Серед нових вантажівок першість цього разу здобуває Volvo FM. Далі у списку переважають представники місцевого ринку спецтехніки й надбудов.
Нагадаємо, що обсяг ринку вантажних авто з повною масою понад 3500 кг за підсумками квітня склав 1,7 тис. шт.. У порівнянні з березнем цього ж року це на 5,7% менше та на 52,2% менше відносно квітня 2024 року.
