З настанням морозів власники електромобілів стикаються з низкою викликів, які суттєво впливають на зручність експлуатації їхніх транспортних засобів. Хоча сучасні моделі стають дедалі краще адаптованими до холоду, основні фізичні та хімічні процеси створюють три ключові проблеми, які доводиться розвʼязувати щороку. Зима вимагає від водіїв електричних автомобілів уважнішого ставлення до сезонних нюансів.
Які проблеми виникають через зниження запасу ходу?
Найпоширеніша та найвідчутніша проблема. Середньостатистичний електромобіль взимку може втрачати від 20% до 40% свого запасу ходу порівняно з літнім періодом. Низькі температури уповільнюють хімічні реакції в літій-іонних акумуляторах. Це знижує їхню загальну місткість та доступну потужність. На відміну від авто з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ), електрокари не мають зайвого тепла від мотору. Уся енергія для обігріву салону, керма та сидінь береться безпосередньо з тягової батареї. Варто використовувати функцію попереднього прогріву, коли авто підключене до зарядки. Це дозволить прогріти салон та батарею від мережі, а не від дорогоцінного заряду. Під час руху треба увімкнути підігрів сидінь та керма (замість загального обігріву салону) — це також значно заощадить енергію.
Чому зарядка електромобіля стає повільнішою?
Мороз впливає не лише на споживання, а й на процес поповнення енергії. Холодна батарея може заряджатися значно повільніше, особливо на високошвидкісних станціях. Бортова електроніка обмежує потужність, щоб запобігти пошкодженню акумулятора. У багатьох моделях при низькій температурі тимчасово обмежується або повністю вимикається функція рекуперативного гальмування. Це означає, що енергія, яка зазвичай повертається в батарею при уповільненні, втрачається, додатково зменшуючи ефективність поїздки. Якщо є можливість, варто заряджати електромобіль у теплому гаражі. Якщо такої можливості немає, підключайте авто до зарядного пристрою безпосередньо після поїздки, поки акумулятор ще теплий.
Як зчеплення впливає на безпеку?
Електромобілі, особливо великі кросовери, значно важчі за свої аналоги з ДВЗ через вагу батареї, розташованої внизу. Хоча низький центр ваги покращує керованість, загальна маса авто збільшує інерцію, що вимагає обережності при гальмуванні та маневруванні на ожеледиці чи засніженому покритті. Критично важливим стає використання якісних зимових шин. Навіть ідеально налаштована електроніка не компенсує поганого зчеплення. Дотримуйтесь плавнішої манери водіння, уникаючи різких прискорень, хоча динаміка електромобілів до цього й спонукає.
