Вопрос о финансировании реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) международного аэропорта "Одесса" находится исключительно в компетенции Одесского горсовета, заявил агентству "Интерфакс-Украина" директор ООО "Международный аэропорт "Одесса", которое занимается реконструкцией аэропорта, Алексей Кочанов.
По его словам, в настоящее время инвестор обеспечивает только финансирование строительства нового пассажирского терминала (от $45млн до $60 млн). Для реконструкции ВПП горсовет должен изыскать еще $140 млн.
"Взлетно-посадочная полоса – совсем другая история. Она (ВПП – ИФ) находится в титуле коммунального предприятия "Международный аэропорт "Одесса". Существует несколько вариантов финансирования реконструкции полосы, однако решение этого вопроса – за городом, поскольку КП "Международный аэропорт "Одесса" является собственностью города", – сказал А.Кочанов.
Он добавил, что без реконструкции ВПП Одесского аэропорта прослужит еще два года. Но уже до конца этого года может быть решен вопрос с финансированием реконструкции ВПП.
Как сообщалось, четыре депутата Одесского горсовета от Партии регионов в апреле вынесли на сессию Одесского горсовета проект решения, согласно которому горсовет собирался разрешить КП "Международный аэропорт "Одесса" привлечь кредит в размере $116 млн под 11% годовых для реконструкции аэропорта.
Срок погашения кредита, согласно проекту, – 14 лет. Тело кредита должно погашаться равными ежемесячными платежами, начиная с первого месяца седьмого года действия кредитного соглашения, проценты по кредиту – ежемесячными платежами в сроки и согласно условиям, установленным договором. Погашение кредита и процентов по нему должно было осуществляться за счет средств КП. В то же время горсовет намеревался выступить гарантом на случай невыполнения аэропортом долговых обязательств.
Однако затем Одесский горсовет отказался от рассмотрения этого решения из-за критики со стороны общественности и СМИ.
Как сообщалось, в пятницу СП ООО "Международный аэропорт "Одесса" начало строительство нового пассажирского терминала Одесского аэропорта. Сроки строительства – 18 месяцев с учетом возведения прилегающей инфраструктуры. Терминал планируется к сдаче в декабре 2013 года.
Площадь нового аэровокзального комплекса составит 26,5 тыс. кв. м, пропускная способность увеличится в 2,5 раза – с 400 до 1 тыс. пассажиров в час. Таким образом, аэропорт сможет обслуживать 1,5-2 млн пассажиров в год.
Одесский горсовет в начале июля 2011 года дал согласие на участие в совместном предприятии ООО "Международный аэропорт "Одесса", созданном для реконструкции КП "Международный аэропорт "Одесса". Вторым участником СП стало ООО "Odessa Airport Development Ltd.", уставный капитал которого составляет около 1 тыс. грн. Доля Одесского горсовета в СП составила 25%, при этом горсовет внес в уставный капитал имущество Одесского аэропорта общей стоимостью 118,4 млн грн.
Уставный капитал СП должен составить 473,4 млн грн. Оставшуюся часть должна была внести частная компания.
СП ООО "Международный аэропорт "Одесса" Одесский горсовет решил создать в конце апреля 2011 года с целью реконструкции аэропорта и передать ему часть его имущества. Тогда власти города оценивали стоимость реконструкции примерно в $180 млн и планировали привлечь для этих целей международный консорциум в составе австрийской компании "Аэропорт "Вена", испанской Ineco, "Украэропроекта", Macquarie International Infrastructure Fund, Европейского банка реконструкции и развития и проектанта Odessa Airport Development.
Основные сооружения аэропорта "Одесса" были возведены в 1960-1961 гг.. В 1982-м построен грузовой терминал.
Предприятие обеспечивает полеты воздушных судов около 20 отечественных и зарубежных авиакомпаний в 60 стран мира. По частоте и количеству вылетов Одесский аэропорт занимает второе место в Украине после международного аэропорта "Борисполь" (Киев).
Все материалы, размещенные на «Компаньон-Онлайн» со ссылкой на «Интерфакс-Украина» не подлежат перепечатке, копированию или воспроизведению в любом виде без письменного согласия «Интерфакс-Украина».