Каспійський трубопровідний консорціум (КТК), що розташований у російському порту Новоросійськ, повідомив про відновлення роботи одного з морських швартових пристроїв. Це дозволить відновити експорт нафти, на який припадає близько 90% експорту казахстанської нафти. Про це інформує агентство Bloomberg.
Коли відновлено швартування?
Ремонт на “Швартуванні 3” завершено, і наразі як воно, так і “Швартування 1” працюють у штатному режимі. 25 січня до терміналу підвели танкер для перевалки нафти. “Виконання заявок вантажовідправників відповідно до річних планів гарантується за одночасної роботи щонайменше двох швартувань”, — наголошується в заяві КТК.
Які наслідки для видобутку нафти?
Чорноморський термінал КТК працював зі зниженою потужністю з листопада, коли “Швартування 2” було серйозно пошкоджене внаслідок атаки морського дрону. Тоді “Швартування 3” було зупинено на плановий ремонт, що істотно скоротило можливості Казахстану з морських відвантажень нафти. “Швартування 2” продовжує залишатися поза експлуатацією, а КТК не уточнив, коли його відновлять.
Проблеми на чорноморському терміналі негативно вплинули на видобуток у грудні: за оцінками ОПЕК, виробництво в Казахстані знизилося до трохи більше ніж 1,5 млн барелів на добу. Крім того, Тенгіз — одне з найбільших родовищ країни — тимчасово зупиняли через відключення електроенергії.
Нагадаємо, що морський термінал КТК у Новоросійську зупинив відвантаження нафти після атаки українських безекіпажних катерів уранці 29 листопада. Казахстан закликав Україну припинити атаки на Чорноморський термінал КТК, який обробляє понад 1% світових постачань нафти, після серії дронових атак, що зупинили експорт і серйозно пошкодили інфраструктуру завантаження. Видобуток нафти в Казахстані опинився під загрозою скорочення через затримки в ремонті важливого вантажного причалу в порту Новоросійська.
