Чому падає попит на бензин у Китаї?
У Китаї спостерігається зниження попиту на бензин, і аналітики прогнозують подальше падіння цього року. Причинами цього є зростання цін на нафту через війну в Ірані та прискорений перехід на альтернативи двигунам внутрішнього згоряння. За даними Bloomberg, споживання бензину може зменшитися на 5,5% у 2023 році, що є другим найбільшим скороченням в історії, після 2022 року, коли жорсткі локдауни через Covid призвели до обвалу попиту.
Які прогнози аналітиків?
GL Consulting зазначила, що знижений прогноз відображає вплив зростання цін, оскільки конфлікт у Перській затоці порушує торгівлю нафтою та газом. Міжнародне енергетичне агентство також підтверджує, що попит на бензин у Китаї сповільнюється, зменшившись приблизно на 60 тисяч барелів на день у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
Які заходи вживає Китай?
Китай, як найбільший імпортер сирої нафти у світі, стикається з проблемами через швидкий перехід на електрокари, що зменшило попит на традиційні види пального. Згідно з даними GlobalPetrolPrices, ціни на роздрібний бензин у Китаї зросли до приблизно 9,56 юаня (1,41 дол) за літр у середині квітня — майже до рекордних рівнів. Щоб захистити споживачів, Національна комісія з розвитку і реформ Китаю обмежила підвищення цін на паливо, але це не зупинило зниження попиту.
Попит на дизельне паливо також зменшиться на 4,5% цього року. Імпорт сирої нафти в Китай має знизитися майже на 10%, що є рекордним показником, а переробка нафтопереробних заводів зменшиться приблизно на 4%. Водночас, Китай планує відновити експорт авіаційного пального, бензину та дизеля з травня, що може пом’якшити глобальний дефіцит, спричинений конфліктом з Іраном.
Крім того, Honda Motor відмовилася від мети повністю перейти на продаж електромобілів до 2040 року, а представники компаній, таких як Volkswagen, BMW та Mercedes-Benz, ведуть переговори з посадовими особами Європейського Союзу щодо пом’якшення правил викидів CO2.
