Компанія Mediterranean Shipping Co. SA (MSC), найбільший у світі контейнерний перевізник, оголосила про запуск нового маршруту, який з’єднає Європу з ізольованими портами Близького Сходу. Замість традиційного транзиту через заблоковану протоку Ормуз, MSC використовуватиме вантажівки через Саудівську Аравію та менші судна в Перській затоці.
Перший рейс заплановано на 10 травня з Антверпена. Маршрут включає зупинки в Німеччині, Італії та Іспанії. Контейнеровоз пройде через Суецький канал у Червоне море та зайде у два порти на західному узбережжі Саудівської Аравії — Джидду та порт Короля Абдалли.
Як буде організовано перевезення вантажів?
Після прибуття до портів Саудівської Аравії, вантажі будуть доставлені вантажівками до східного узбережжя півострова. Там допоміжні судна з’єднуватимуться з основними морськими воротами, включаючи Абу-Дабі та Джебель-Алі в Дубаї. Таким чином, маршрут MSC обходить Ормуз, забезпечуючи зв’язок між Європою та портами Перської затоки.
Які наслідки блокування протоки Ормуз?
Трафік через протоку Ормуз був серйозно обмежений з моменту нападу США та Ізраїлю на Іран 28 лютого, і наразі немає жодних ознак того, що її відкриття можливе найближчим часом. Це тривале блокування змушує судноплавні компанії шукати наземні альтернативи.
Нагадаємо, що раніше повідомлялося про висадку американських сил на борт танкера в Індійському океані, пов’язаного з Іраном. Катери Корпусу вартових ісламської революції відкрили вогонь по танкеру поблизу Ормузької протоки. Рух танкерів навколо мису Доброї Надії досяг рекордного рівня, що свідчить про структурний зсув у бік довших морських маршрутів через затяжну війну на Близькому Сході.
Військово-морські сили Європейського Союзу, які патрулюють регіон Аденської затоки, також зазначають, що війна в Ірані сприяє відродженню морського піратства біля узбережжя Сомалі.
