Які моделі кросоверів є проблемними?
Купівля вживаного кросовера часто перетворюється на лотерею, де ставкою є фінансова стабільність власника. Експерти виділили моделі, технічні недоліки яких роблять їх експлуатацію занадто дорогою. Про це йдеться на YouTube-каналі “Юра Горячий”.
Які проблеми у Ford Escape?
Проблемні двигуни Ford Escape з агрегатом 1.6 EcoBoost відкривають антирейтинг через критичні дефекти силової установки. Після пробігу 100 000 км власники масово фіксують споживання оливи об’ємом понад 3 л, а також вихід з ладу турбіни. Додатковою проблемою моделі є низька стійкість металу до корозії, що швидко руйнує низ дверей та задні крила.
Які ще моделі варто уникати?
Корейські кросовери Kia Sorento та Hyundai Sportage з моторами 2.4 GDI також вважаються небезпечним придбанням. Через дефекти каталізатора, дрібні частинки якого потрапляли в камеру згоряння, двигуни часто потребували капітального ремонту вже на 150 000 км.
Audi Q5 першого покоління з бензиновим мотором 2.0 TFSI демонструє вкрай низьку витривалість ключових вузлів. Ланцюг ГРМ у цих машинах може потребувати заміни вже через 80 000 км, що є нонсенсом для преміального сегмента. При витраті пального у місті на рівні 15 л власник отримує складний двигун, ресурс якого рідко перевищує 200 000 км.
Японська Mazda CX-7 з турбодвигуном 2,3 літра стала символом неліквідності на вторинному ринку. Висока потужність понад 200 к.с. нівелюється витратою пального 17–18 л/100 км та постійними поломками турбіни.
Спроба встановити потужний двигун у сімейне авто призвела до створення одного з найгірших агрегатів у лінійці марки.
Дизельні Subaru Forester та Outback до 2015 року випуску мають приховану загрозу у вигляді тріщини колінчастого вала. Ця проблема часто виникає через вібрації зношеного маховика, а ремонт обходиться дорожче 3000 доларів. Знайти вживаний двигун у доброму стані майже неможливо, що змушує власників витрачати величезні кошти на нові деталі.
Експерти рекомендують ретельно перевіряти історію кожного авто, особливо якщо це моделі з двигунами EP6 від Peugeot. Турбовані версії цих моторів схильні до розтягування ланцюга та відмови турбонагнітачів, що перетворює їх на справжню фінансову пастку. Перед покупкою варто пам’ятати, що економія 1000 доларів на старті може призвести до набагато більших витрат у майбутньому.
