Удари Росії по морським портам України суттєво впливають на темпи експорту, скорочуючи відвантаження на 20–30%. Про це повідомив заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства Тарас Висоцький.
“Обстріли безпосередньо впливають на місячні темпи експорту. В окремі періоди обсяги відвантажень скорочуються на 20–30%”, – зазначив Висоцький в інтерв’ю.
Які наслідки для ринку?
Висоцький також підкреслив, що через удари по портах на ринку формується залишок непроданої продукції, передусім зернових культур. Обсяг накопичених залишків може сягати до 10 млн тонн. “Це не критичний для ринку обсяг, але економічно відчутний, оскільки виробники та держава не отримали валютну виручку”, — додав він.
Які маршрути експорту залишаються ключовими?
Заступник міністра нагадав, що основний експортний потік зерна та олійних культур проходить через Чорне море – понад 90% від загального експорту продукції. Ще 7-8% забезпечує залізниця, а решта обсягів припадає на автомобільний транспорт. “Морський коридор залишається ключовим маршрутом з точки зору економіки: він забезпечує найбільші обсяги перевезень і є найбільш ефективним за собівартістю для експорту аграрної продукції”, – зазначив він.
Нагадаємо, що за рік інтенсивність обстрілів портової інфраструктури суттєво зросла: якщо у 2024 році було зафіксовано 36 атак, то у 2025 році їх кількість збільшилася до 96. У 2025 році було пошкоджено 325 об’єктів портової інфраструктури.
Морські порти України виконали планові показники вантажообігу за підсумками року на понад 95%. Відповідно до плану, вантажообіг морських портів на 2025 рік визначався на рівні 86,2 млн тонн, а фактичний результат склав 82,2 млн тонн, що становить 95,36% від плану.
Національний банк України повідомив, що Україна за результатами першого кварталу через обстріли портів отримає від експорту, скоріш за все, на мільярд доларів менше, ніж прогнозувалося у попередньому макроекономічному прогнозі.
Раніше “Всеукраїнська Аграрна Рада” заявила, що ворожі удари по портовій інфраструктурі Великої Одеси та дунайських портів суттєво погіршили експортні можливості України та вже мають відчутні наслідки для аграрного сектору. Зупинка майже третини олійноекстракційних заводів, перебої з електропостачанням та обмежена робота портів знизили пропозицію соняшникової олії з України, що призвело до підвищення цін не лише на українську, але й російську олію.
