Чому відбувається масовий розпродаж?
На вторинному авторинку Європи спостерігається суттєве зниження вартості популярних моделей автомобілів Peugeot, Citroën та Opel. Власники цих машин, зокрема моделей з бензиновим двигуном 1.2 PureTech, випуску 2014–2020 років, змушені продавати їх за зниженими цінами. Головною причиною цього масового розпродажу є конструктивний дефект, який призводить до швидкої поломки силового агрегата.
Який технічний дефект виявлений?
Двигун 1.2 PureTech потужністю 82, 110 та 130 к.с. встановлювали на такі моделі, як Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot 2008, Citroën C3, Citroën C4, DS3, Opel Corsa та Opel Astra. Незважаючи на свою технологічність, у конструкції виявили серйозний недолік ременя ГРМ, який працює в оливній ванні. Це призводить до швидкого руйнування ременя та забруднення системи залишками гуми, що, в свою чергу, викликає відмову масляної помпи та миттєву поломку всього двигуна.
Яка реакція ринку на цю ситуацію?
Репутація моделей постраждала, і їхня ринкова ціна суттєво знизилася. Професійні гравці ринку вживаних авто часто відхиляють запити на викуп автомобілів з цим двигуном. Дилери готові укладати угоди лише за умови дії заводської гарантії на транспортний засіб. Висока ймовірність раптових несправностей робить такі операції фінансово невигідними для більшості посередників.
Концерн Stellantis запровадив розширену гарантію на 8 років або 160 000 км пробігу для постраждалих власників. Також пропонуються бонуси за програмами обміну та спеціальні умови сервісу через мережу Spoticar. Проте вжиті заходи поки не змогли повернути довіру покупців, тому ціни на вживані автомобілі з двигуном PureTech продовжують знижуватися.
