У 2025 році в Росії спостерігається різке скорочення продажів преміальних автомобілів з Китаю, які раніше входили до топ-10 найбільш популярних моделей на російському ринку. Про це повідомляє агентство “Автостат-Інфо”.
Які бренди постраждали найбільше?
З січня по листопад кількість проданих автомобілів марки Lixiang впала на 45% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, досягнувши 11,6 тисяч штук. Продажі автомобілів марки Zeekr скоротилися на 40% (до 2,9 тисяч), бренду Tank — на 37,1% (до 16,6 тисяч), а Voyah — на 5% (7,9 тисяч).
Що стало причиною падіння продажів?
Значно знизилися й продажі більш дорогих люксових брендів з КНР. У Yangwang за рік продажі впали на 73,7% (до 40 машин), а у HiPhi — на 61,5% (до 45). В цілому російський авторинок з січня по листопад скоротився на 17,8% у порівнянні з тим же періодом минулого року.
Головний редактор журналу “За рулем” Максим Кадаков зазначає, що значна частина преміальних китайських автомобілів досі постачалася за сірими схемами. “Минулого року щодо таких схем почали активно затягувати гайки. Це призвело до зростання витрат імпортерів на офіційне розмитнення цих машин, їх сертифікацію. У підсумку ціни на них зросли, і для певної частини покупців ці машини стали не по кишені”, — пояснив Кадаков.
Нагадаємо, 2025 рік для АвтоВАЗу, основного виробника російських автомобілів, був млявим за продажами. Серед причин — витіснення російських автомобілів китайськими автівками.
