Росії вдалося втримати завантаження сирої нафти в квітні у своїх ключових західних портах на рівні березня, попри триваючі атаки безпілотників, а в травні можливе навіть зростання. Про це свідчать дані торговельних і галузевих джерел, а також оцінки Reuters.
Які наслідки атак дронів для експорту нафти?
Наприкінці березня та на початку квітня удари дронів по портах і трубопровідній інфраструктурі обмежили завантаження нафти в портах Балтійського і Чорного морів, але не призвели до загального скорочення відвантажень. Експорт і транзитні постачання нафти Urals, Siberian Light і KEBCO з портів Приморськ, Усть-Луга та Новоросійськ у квітні, включно з перенесеними обсягами з початкового березневого графіка та додатковими партіями, оцінюються приблизно у 2,2 мільйона барелів на добу. Це загалом відповідає переглянутому показнику за березень, свідчать дані ринкових джерел.
Коли відновилися поставки з портів?
Експорт нафти з Усть-Луги було зупинено 25 березня після серії атак і відновлено лише 7 квітня. На початку місяця завантаження з цього порту були найнижчими, кажуть трейдери. Новоросійськ частково відновив перевалку сирої нафти та нафтопродуктів 9 квітня після чотириденної паузи, спричиненої атакою безпілотника.
Нагадаємо: 16 квітня підрозділи Deep-strike Сил спеціальних операцій уразили кілька обʼєктів на нафтовому терміналі в чорноморського порту Туапсе Краснодарського краю РФ. У ніч на 28 квітня дрони атакували морський термінал і нафтопереробний завод у російському Туапсе Краснодарського краю; російська влада повідомила, що масштабну пожежу гасять понад 160 рятувальників, було оголошено евакуацію мешканців.
Генеральний штаб ЗСУ уточнив результати уражень нафтопереробних заводів у російських містах Туапсе та Ярославлі. Зокрема підтверджено знищення 24 та пошкодження чотирьох резервуарів в результаті ураження 20 квітня в районі нафтопереробного заводу “Туапсинський” у Краснодарському краї РФ.
