Російські авіакомпанії розконсервують літаки Ту, Іл та Ан, а також Boeing у 2026 році через дефіцит авіатехніки у цивільній авіації. Про це повідомляє російське видання “Известия”.
Які літаки будуть відновлені?
Видання зазначає, що відновлення 12 літаків для потреб цивільної авіації продовжене до 2027 року. З цих 12 літаків дев’ять належать до сімейства Ту-204-214, один – Ан-148 і два – Іл-96. Всі вони мають до 30 років, але точний вік не оприлюднювали.
Коли розпочнеться процес відновлення?
Процес відновлення літаків стартував у 2022 році, і на даний момент були введені в експлуатацію 10 з 12 літаків. Окрім цього, авіакомпанія “Россия” планує додати до двох діючих широкофюзеляжних лайнерів Boeing 747 ще два, які дісталися їй після банкрутства “Трансаеро” в 2015–2016 роках.
Ці літаки раніше виконували рейси на російських і закордонних маршрутах, але були поставлені на зберігання під час пандемії коронавірусу. У повідомленні йдеться, що реконструкція Boeing 747 може відбуватись у одній з “дружніх країн” до РФ, наприклад, в Ірані.
Яка ситуація з авіапарками в Росії?
У “Известиях” додають, що на тлі скорочення авіапарків у 2024 році було досягнуто межі провізних потужностей російської цивільної авіації: середнє завантаження крісел перевищило 96% у піковий літній період і 75% у не піковий. “Невелике зниження пасажиропотоку в 2025 році безпосередньо пов’язане зі зменшенням парку літаків”, – йдеться у повідомленні.
До 2030 року з парків авіакомпаній може вибути 230 російських і 109 іноземних літаків. Російські авіакомпанії задіють 100% справного парку, при цьому щорічно списується по 2-3% повітряних суден, а нові взяти нізвідки, розповів “Известиям” головний редактор порталу Avia.ru Роман Гусаров.
Нагадаємо, що Росія отримала авіаційні шини Michelin вартістю понад сім мільйонів доларів попри санкції ЄС. Росавіація з 10 по 16 грудня зафіксувала 10 інцидентів, пов’язаних з відмовами та несправностями двигунів.
