Військово-морські сили США оголосили про створення широкої “морської зони попередження” в регіоні Перської затоки, попередивши, що не можуть гарантувати безпеку торгових суден. Про це повідомляє видання Lloyd’s List.
У зв’язку з масштабними ударами США та Ізраїлю по Ірану, судноплавній галузі було рекомендовано уникати плавання в “морській зоні попередження”, яка охоплює Перську затоку, Оманську затоку, північну частину Аравійського моря та Ормузьку протоку. У повідомленні, опублікованому Центральним командуванням ВМС США в суботу рано вранці, суднам було рекомендовано, по можливості, не знаходитися в цій зоні.
У заяві пояснювалося, що ВМС США не можуть гарантувати безпеку нейтральних або торгових суден. Торгові судна повинні плавати на відстані не менше 30 морських миль від військових кораблів. У морському повідомленні, яке згодом було поширене державами прапора та охоронними компаніями по всьому світу, рекомендується, щоб “літаки та судна трималися подалі від зазначеної зони”.
Які загрози для судноплавства в регіоні?
Згідно з численними повідомленнями, опублікованими регіональними військово-морськими оперативними штабами та джерелами з галузі безпеки, існує ймовірність створення перешкод та підробки даних супутникових навігаційних систем. Неосновний персонал ЄС виводиться з регіону, а військово-морська місія ЄС перебуває в стані підвищеної готовності в Червоному морі. Представники служби безпеки судноплавної галузі попередили, що пряма загроза судноплавству в регіоні залишається високою.
У терміновому повідомленні, опублікованому асоціацією власників танкерів Intertanko, організація попередила своїх членів, що “очікується, що хусити можуть відповісти і відновити атаки на судна”, але підкреслила, що оперативна інформація є “нечіткою”.
Які наслідки для нафтової промисловості?
Очікується, що судна, які вже знаходяться в цьому районі, будуть шукати притулку в територіальних водах нейтральних держав, таких як Об’єднані Арабські Емірати або Катар, а деякі судна можуть також спробувати повністю залишити цей район. Судна, що прямують до безпосередньої зони конфлікту, ймовірно, залишатимуться осторонь, доки ситуація знову не стабілізується.
Поблизу іранського острова Харг пролунали вибухи. Іран експортує 90% своєї сирої нафти через Харг, транспортуючи її через вузьку протоку Ормуз. Хоча найближчим пріоритетом для судноплавних компаній буде обхід небезпечних зон, Bimco вже попередила, що страхові тарифи на судноплавство зростуть у багато разів, і судна, що мають ділові зв’язки з США або Ізраїлем, ймовірно, не зможуть отримати страховку.
Іранські військово-морські сили мають можливості, призначені для перешкоджання судноплавству в Перській затоці та з неї. В короткостроковій перспективі вважається, що Іран зможе змусити комерційне судноплавство відмовитися від входу в зону конфлікту.
Нагадаємо: Декілька великих нафтових компаній вже призупинили поставки сирої нафти та палива через Ормузьку протоку, у подальшому ціна нафти Brent може піднятися з 73 доларів до близько 80 доларів за барель. Президент США Дональд Трамп заявив, що Сполучені Штати розпочали військову кампанію в Ірані. Трамп зазначив, що Іран працював над відновленням своєї ядерної програми після червневих бомбардувань США його ядерних об’єктів.
У неділю ОПЕК+ може розглянути можливість збільшення видобутку нафти – більше, ніж вже планувалося.
