Сьогодні системи 4×4 масово встановлюють на найрізноманітніші типи транспорту від представницьких седанів та сімейних універсалів до високотехнологічних гібридних гіперкарів. Повний привід однаково ефективно допомагає долати піщані дюни та безпечно реалізувати потужність понад 1000 к.с. на мокрому асфальті швидкісного треку. Серед величезного різноманіття пропозицій на ринку експерти виділяють кілька найбільш яскравих та безкомпромісних автомобілів.
Які автомобілі вважаються справжніми всюдиходами?
Легендарний Land Rover Defender зумів пройти шлях від простого фермерського інструменту до одного з найкомфортніших позашляховиків сучасності. Пропонуючи три варіанти довжини кузова, автомобіль зберіг фірмову геометричну прохідність, двоступеневу роздавальну коробку та блокування диференціалів. Головною технічною новинкою стала передова пневматична підвіска, яка гарантує королівський плавний хід на трасі та максимальний кліренс на бездоріжжі. Крім економічного плагін-гібрида, покупцям доступна екстремальна версія Octa з потужним двигуном V8 та унікальними ходовими характеристиками для важких умов.
Його головний історичний конкурент Toyota Land Cruiser залишається символом абсолютної надійності та довговічності на планеті. Свіже покоління моделі зберегло класичну рамну архітектуру кузова, знижену передачу та жорсткі блокування, отримавши при цьому дуже привабливий дизайн у стилі ретро. Якщо ж сучасний Defender здається занадто витонченим, альтернативою виступає Ineos Grenadier. Цей безкомпромісний рамний автомобіль з нерозрізними мостами оснащується надійними рядними шістками від BMW та пропонує повністю аналоговий інтер’єр з літаковими тумблерами без зайвих сенсорних екранів.
Які гіперкарі використовують системи 4×4?
У царині екстремальних швидкостей чотири ведучі колеса стали обов’язковою умовою для виживання. Новий флагманський гіперкар Lamborghini Revuelto використовує класичний атмосферний двигун V12 у парі з трьома електромоторами, два з яких обертають виключно передню вісь. Така схема сумарною потужністю понад 1000 к.с. буквально витягує машину з крутих віражів, повністю ліквідуючи проковзування коліс. За аналогічним принципом побудовано і лімітований Ferrari F80, де 3-літровий бітурбо V6 поєднано з трьома електричними двигунами. Сумарна віддача системи становить 1183 к.с., що дозволяє катапультуватися до першої сотні за неймовірні 2,15 с.
Німецький Porsche 911 Turbo S завдяки інтелектуальному повному приводу назавжди позбувся колишньої небезпечної репутації, ставши дуже слухняним та передбачуваним суперкаром на кожен день. Електроніка щомиті перерозподіляє крутний момент між осями, дозволяючи впевнено прискорюватися на мокрому або припорошеному пилом асфальті. Наостанок варто згадати культовий Nissan GT-R покоління R35, який лише цього року остаточно залишає конвеєр після 19 років виробництва. Навіть наприкінці своєї кар’єри повнопривідний автомобіль потужністю 562 к.с. демонструє феноменальну стабільність і розганяється до 100 км/год за 2,8 с, залишаючись еталоном механічного зачеплення з дорогою.
