АТ “Укрзалізниця” активно працює над захистом своєї інфраструктури з 2022 року. Уряд України виділив 528,5 мільйона гривень для будівництва другої черги захисних споруд, що підтверджує важливість цього проекту. Як зазначає УЗ, основна увага приділяється захисту енергетичних об’єктів, зокрема підстанцій, які забезпечують стабільність енергоживлення залізничної мережі, а отже, і стабільність руху пасажирських та вантажних поїздів.
Коли розпочалося будівництво захисних споруд?
Роботи з розгортання захисту стартували ще у 2022 році. У 2025 році розпочалося будівництво посилених захисних споруд для підстанцій, оскільки ворог значно наростив силу та точність ударів по об’єктах залізниці. За ініціативи Міністерства розвитку громад та територій було виділено понад 800 мільйонів гривень на першу чергу споруд для захисту тягових підстанцій.
Які плани на майбутнє?
У рамках розгортання планів стійкості, уряд фінансує розширення програми, що передбачає будівництво другої черги захисних споруд. Підготовчі роботи розпочинаються негайно, адже основне завдання полягає у зведенні посиленого захисту на нових об’єктах у найкоротші терміни. Будівництво обох черг є частиною загального плану стійкості Укрзалізниці, який охоплює основні напрямки захисту та накопичення резервів для швидкого відновлення.
План реалізується в тісній координації з Міністерством розвитку громад та територій, Кабінетом Міністрів України та Силами безпеки й оборони країни. “Виклики змінюються щодня, відтак і плани дій регулярно переглядаються, розширюються та адаптуються”, – зазначили в УЗ.
Нагадаємо, що Прем’єр-міністр Юлія Свириденко повідомила про виділення 9,2 мільярда гривень на захист 245 об’єктів критичної інфраструктури у неприфронтових регіонах в межах підготовки до наступної зими. Росія продовжує посилювати атаки на залізничну інфраструктуру України: з початку повномасштабного вторгнення у лютому 2022 року було здійснено близько 5 тисяч атак, з яких понад 10% припало на кілька місяців цього року.
Комплексні рішення дозволили вберегти від ударів ворожих БПЛА багато поїздів, але для захисту всіх поїздів вздовж фронтів на глибину 30-60 кілометрів на кожен поїзд потрібно встановити десятки модулів РЕБ.
