В Харькове стоимость одного недостроенного самолета Ан-140 достигает примерно 10 миллионов долларов.
Об этом в интервью Depo.Харьков сказал генеральный директор Харьковского государственного авиационного производственного предприятия Александр Кривоконь.
По его словам, на сегодня завершается процедура оценки двух самолетов Ан-140 производства Харьковского авиазавода, которые на финальной стадии готовности стоят в одном из цехов предприятия.
“Мы уже заканчиваем работы по оценке незавершенного строительства самолетов, уже все согласовали. На этой неделе, надеюсь, состоится собрание, на которое будут приглашены представители “Мотор Сичи”, Укрэксимбанка и “Укроборонпрома” и ХГАПП, — сказал Кривоконь. — Сейчас выходят примерно по 10 млн долларов эти самолеты. Один — 9 млн долларов, второй — 10 млн долларов”.
Кривоконь заверил, что все стороны заинтересованы, чтобы соглашение о достройке Ан-140 и продаже в лизинг авиалиниям “Мотор Сич” было подписано как можно скорее.
Как сообщал Depo.Харьков, имеющиеся в цехах Харьковского авиазавода два пассажирских самолета Ан-140, что находятся на финальной стадии готовности, выкупят авиалинии “Мотор Сич”. По словам заместителя генерального директора по производству ГК “Укроборонпром” Игоря Фоменко, “Мотор Сич” будет выкупать самолеты под лизинговую схему с “Укрэксимбанком”. Этот банк будет финансировать достройку самолетов.
Справка Depo.Харьков. Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП, Харьковский авиационный завод (ХАЗ) — одно из предприятий авиационной промышленности Украины, которое обеспечивает полный цикл работ по серийному производству, доработке и технического обслуживания в процессе эксплуатации производимых самолетов, имеет сертификаты об одобрении производства. Серийно производит ряд моделей самолетов, в том числе Ан-74 и Ан-140.
Читайте также: Харьковский авиазавод и венгерская Magnus Aircraft модернизировать самолет ХАЗ-30, — гендиректор
Личный люксовый самолет Каддафи изготавливали в Харькове, — директор авиазавода (ФОТО)
“Антонов” на экспорт: Как Харьковский авиазавод может отвоевать рынок Африки (ФОТО)
