Звичайні дорожні інциденти, такі як пом’ятий бампер або розбита фара, можуть призводити до значних витрат, які суттєво різняться залежно від марки автомобіля. Щорічне дослідження організації SRA, що проаналізувала близько 900 000 експертиз кузовних пошкоджень машин віком до шести років, виявило лідерів та аутсайдерів за витратами.
Які марки автомобілів найдорожчі в ремонті?
Бренд Renault виявився найдорожчим серед масових французьких виробників у відновленні після зіткнень. Водночас інша марка цього ж концерну продемонструвала абсолютно протилежні, максимально економні результати. Індекс вартості відновлення кузова Renault на 7% перевищує показники Peugeot та на 11% вищий порівняно з Citroen.
Головними причинами такої різниці експерти називають високу вартість фірмових запасних частин та тривалий час, необхідний майстрам для проведення ремонтних робіт. Бюджетний бренд Dacia, який належить до цієї ж французької групи, увійшов до трійки найдешевших в обслуговуванні марок на ринку разом з Fiat та Suzuki.
Чому Renault так дорого ремонтувати?
Високі цінники на компоненти Renault пов’язані з комерційною політикою компанії, яка обмежує використання альтернативних деталей та стимулює звернення до офіційної дилерської мережі. Також на вартість впливає конструктивна складність сучасних кузовних елементів. Наявність численних електронних датчиків, радарів та камер у бамперах чи дзеркалах нових моделей призвела до зростання середньої вартості ремонту приблизно на 30% за останні чотири роки.
Як електрифікація впливає на вартість ремонту?
Електрифікація автопарку також робить значний внесок у подорожчання відновлювальних робіт. Дослідження показує, що електричні версії моделей майже завжди дорожчі в ремонті, ніж їхні бензинові аналоги. Винятком з цього правила став лише компактний сітікар Renault Twingo III. Усі інші електромобілі вимагають більших витрат через складні технічні процедури, необхідність спеціальних допусків для персоналу та високу вартість специфічних деталей.
Наприклад, у Tesla, попри відносно стримані ціни на самі запчастини, дуже тривалі нормативні часи виконання робіт в авторизованих майстернях суттєво збільшують фінальний чек. Загальний індекс витрат на ремонт цієї марки опинився на 20 пунктів вище середнього ринкового рівня.
Абсолютним лідером за дорожнечею очікувано став бренд Porsche, чий індекс вартості відновлення перевищує середній показник по ринку більш як удвічі. Наприклад, кросовер Porsche Cayenne III демонструє потрійне перевищення середнього рівня витрат. Несподівано високі результати показала спортивна французька марка Alpine з індексом 270 пунктів, де вартість деталей покриває аж 72% від загальної суми рахунку.
Преміум та аутсайдери, такі як Mercedes та BMW, також вимагають солідних бюджетів на ремонт через складність бортових систем. Багато водіїв стикаються з негативним досвідом через низьку компетентність механіків.
