Велика Британія ухвалила рішення про дозволення імпорту дизельного пального та авіапального, виробленого з російської сирої нафти, а також російського скрапленого природного газу (СПГ). Про це повідомляє Reuters. Метою цього рішення є стримування зростання цін на нафту та уникнення дефіциту пального в країні на тлі війни на Близькому Сході.
Крім того, продовження винятку із санкцій США для російської нафти ще на місяць, до середини червня, стало додатковим приводом для ухвалення цього рішення. У Великій Британії також спостерігається охолодження ринку праці, що проявляється у скороченні кількості робочих місць та вакансій, що пов’язано з негативним впливом енергетичних шоків.
Які умови імпорту російського пального?
Видана ліцензія надає винятки щодо імпорту продуктів із російської нафти, якщо паливо переробляється в третіх країнах (не в Росії) та включає умову ведення обліку для компаній. Російська сира нафта часто надходить на світові ринки через посередників, а великі обсяги постачаються до Індії та Туреччини, де вони переробляються та реекспортуються, що ускладнює застосування санкцій.
Які терміни нових правил?
Нові правила не мають строку дії, але будуть періодично переглядатися та можуть бути змінені або скасовані. Окрім того, Британія видала обмежену в часі ліцензію на морське транспортування СПГ з російських проєктів “Сахалін-2” та “Ямал”, яка діятиме до 1 січня 2027 року. Сахалін-2, що базується на Далекому Сході Росії, та Ямал СПГ в Арктиці є одними з найбільших експортних газових проєктів країни.
Нагадаємо, що у першому кварталі 2026 року країни ЄС збільшили імпорт російського СПГ, переважно з “Ямалу”. Санкції ЄС можуть негативно вплинути на арктичну логістику РФ, зокрема на “Ямал”.
