Українські дороги залишаються серйозним випробуванням навіть для витривалої техніки, швидко виявляючи слабкі місця конструкції транспортних засобів. Ями, зруйновані узбіччя та гравій часто призводять до того, що автомобілі, які виглядають ідеально в салоні, в реальних умовах стають причиною розчарувань. На думку експертів, існує низка моделей, які конструктивно не готові до таких навантажень.
Які моделі автомобілів мають проблеми?
Попри імідж ідеального міського електрокара, Tesla Model 3 з великими дисками вітчизняні реалії швидко розвіюють ілюзії власників. Низький кліренс, жорстка підвіска та вразливі 18–20-дюймові колеса роблять поїздки поза ідеальним асфальтом ризикованими. На розбитих ділянках часто страждають підрамники та захист батареї, що призводить до дорогого ремонту навіть після незначних ударів.
BMW 3 Series (кузови F30/F40) з M-пакетом також демонструє схожу ситуацію. Те, що в Німеччині вважається перевагою — спортивна жорстка підвіска та низькопрофільна гума, — в Україні стає недоліком. Автомобіль демонструє слабку стійкість до ударів, через що важелі та стійки стабілізатора потребують частих замін.
Які ще моделі варто уникати?
Французький седан Peugeot 508 другого покоління також потрапив до списку непрактичних авто. Його слабкими місцями називають довгий передній звис, малий дорожній просвіт та чутливу багатоважільну підвіску. Крім механічних пошкоджень, їзда поганим покриттям часто провокує збої в електроніці, а в салоні швидко з’являються сторонні звуки та люфти.
Mazda 6 останніх поколінь демонструє, що баланс комфорту та керованості не завжди гарантує довговічність. Підвіска цього авто м’яка, але в українських умовах виявляється недовговічною: амортизатори та сайлентблоки зношуються прискореними темпами.
Замикає перелік Volkswagen Arteon, який позиціонується як бізнес-клас, але фактично розрахований лише на якісне покриття. Мінімальний кліренс, жорсткі налаштування ходової та вразливі колеса великого діаметра призводять до того, що власники змушені часто витрачатися на дорогі оригінальні деталі.
