Європейські аеропорти можуть зіткнутися з системним дефіцитом авіаційного пального, якщо Ормузька протока не буде повністю відкрита протягом трьох тижнів. Про це повідомляє Airports Council International Europe, що представляє понад 600 аеропортів та 95% повітряного трафіку в Європі.
У листі до єврокомісара з питань транспорту Апостолоса Цицикостаса представники організації висловили стурбованість щодо доступності авіаційного пального та необхідності активного моніторингу з боку ЄС. Що станеться, якщо ситуація не зміниться? “Якщо протягом найближчих трьох тижнів судноплавство через Ормузьку протоку не відновиться стабільно та в значному обсязі, системний дефіцит авіаційного пального стане реальністю для ЄС”, – йдеться у листі.
Наближення пікового літнього сезону, під час якого авіаперевезення забезпечують функціонування всієї туристичної екосистеми, від якої залежать багато економік ЄС, посилило ці побоювання. Яка ситуація з цінами на авіапальне? З початку війни на Близькому Сході ціна на авіапальне в Північно-Західній Європі зросла до 1 573 доларів за тонну, тоді як до війни вона становила 750 доларів за тонну. Європейські авіакомпанії заявляють, що у них має вистачити палива на кілька тижнів, але постачальники не можуть гарантувати постачання у травні.
Нагадаємо, що Європейський Союз надасть виробникам газу більшу свободу дій щодо правил імпорту метану, щоб уникнути дефіциту газу в країнах блоку.
