Ринок автомобілів з заводським газобалонним обладнанням (ГБО) демонструє зростання на тлі підготовки до повної електризації. Однак лідер сегменту Dacia вже офіційно підтвердив дату остаточної відмови від випуску таких моделей. Про це повідомляє Autokult.
Чому зростає попит на автомобілі з ГБО?
За даними Automotive News Europe, у 2025 році продажі машин на газу в Європі збільшаться на 10% та досягнуть позначки 347 700 одиниць. Популярність таких авто пояснюється зниженими податками у Франції, Іспанії та Італії. Виробники також зацікавлені у цих моделях, адже використання пропан-бутану дозволяє знизити середні викиди CO2 на 10 г на км для кожного авто. Така стратегія допомагає компаніям уникати великих фінансових стягнень від європейських регуляторів.
Коли Dacia відмовиться від ГБО?
Згідно з офіційною заявою керівника відділу продажів компанії Dacia Франка Маротте, технологія ГБО швидко наближається до завершення свого життєвого циклу. Законодавство Євросоюзу змушує виробників масово впроваджувати електрокари та повністю виводити з ринку газові версії. Після 2030 року моделі з таким паливом зникнуть з каталогів офіційних дилерів. “Це не буде пропозиція після 2030 року”, — підкреслив Маротте.
Хто домінує на ринку ГБО?
Зараз на ринку домінують три ключові гравці, де частка концерну Renault (йому належить Dacia) становить 89%. На другому та третьому місцях перебувають італійська фірма DR Automobiles з результатом 6,2% та корейська Kia, яка займає 3,8% ринку.
